Inftrastruktur

Key Takeaways 

1. Neue EU-Richtlinien
   Zur Beschleunigung der Dekarbonisierung des Verkehrs setzt die EU neue Regelungen in Kraft, die das Laden von E-Fahrzeugen erleichtern sollen. Demnach soll für jeweils zehn E-Autos eine öffentliche Ladesäule zur Verfügung stehen.
2. Vorteile für Immobilieneigentümer
   Die Mobilitätswende bietet Immobilieneigentümern die Möglichkeit, an neuesten Trends zu partizipieren. Partnerschaften mit Charge Point Operators (CPO) bieten neben zusätzlichen Mieteinnahmen und der Erfüllung von ESG-Anforderungen eine Reihe von Vorteilen.
3. Steigende Nachfrage und nicht ausreichend verfügbare Flächen
   Das Destination Charging erhöht in autoaffinen Gewerbeparks und Einzelhandelslagen die Frequenz. Vor allem bei Grundstücken in guten Lagen ist eine zunehmend steigende Popularität zu beobachten und teilweise sind nicht ausreichend Grundstücke verfügbar.
4. 5G-Netzausbau bietet neue Chancen für Immobilieneigentümer
   Für den flächendeckenden Aufbau der 5G-Netzinfrastruktur in Deutschland werden neben den Antennen zudem auch neue dezentrale Rechenzentrumsflächen in Bestandsgebäuden benötigt.
5. Verwertung von schwer vermarktbaren Leerstandsflächen
   Insbesondere im städtischen Umfeld werden zur Unterbringung der erforderlichen dezentralen Verteilungsknoten für die 5G-Infrastruktur neue Flächen benötigt. Hierzu eignen sich insbesondere ansonsten schwer vermarktbare Leerflächen in Bestandsgebäuden. 

Mobilitätswende: Ladeinfrastruktur für Elektromobilität

Deutschland steht vor enormen Herausforderungen, wenn es die selbstgesteckten Ziele im Bereich E-Mobilität erreichen möchte. Bis 2030 sollen 15 Millionen E-Autos auf deutschen Straßen unterwegs und eine Million öffentliche Ladepunkte verfügbar sein. Laut EU-Richtlinie sollte für jeweils zehn E-Autos eine öffentliche Ladesäule zur Verfügung stehen. Folglich müsste das angestrebte Niveau für 2030 sogar deutlich über dem von der Bundesregierung gesteckten Ziel liegen. Die derzeitige Ausbaugeschwindigkeit muss sich deutlich erhöhen, um die Zielvorgabe erreichen zu können. Im vergangenen Jahr wurden pro Werktag etwa 70 neue öffentliche Ladepunkte errichtet. Um die Maßgabe der Bundesregierung erfüllen zu können, müssten jedoch unmittelbar pro Werktag rund siebenmal so viele Ladesäulen errichtet werden. Rund 500 neue Ladesäulen müssten demnach täglich ans Netz gehen.

Entscheidend für die Elektrifizierung des deutschen Individualverkehrs ist eine flächendeckende und bedarfsorientierte Ladeinfrastruktur. Hierbei ist die Anpassung bestehender Verkehrsnetze entsprechend der steigenden Auslastungen vor dem Hintergrund der Energiewende im Verkehr notwendig. Die Nutzung eines E-Autos sollte keine Nachteile gegenüber Verbrennern mit sich bringen. Dies gilt zukünftig sowohl für Fernreisen mit dem E-Auto als auch für Besorgungen des täglichen Bedarfes. Auch dünn besiedelte und wenig frequentierte Landstriche dürfen langfristig nicht vernachlässigt werden. Zur Förderung des Ausbaues der Ladeinfrastruktur ist eine Strategie, die sich an den existierenden Strukturen orientiert und diese ergänzt, empfehlenswert.

Entwicklung der Ladepunkte in Deutschland, 2017-2023

Quelle: Bundesnetzagentur 

Im September 2023 hat der Bund im Rahmen der Ausschreibung „Deutschlandnetz“ Regionallose vergeben. Diese sehen vor, dass Unternehmen in definierten Gebieten Schnellladesäulen errichten und dafür Fördergelder erhalten. Insgesamt zehn Unternehmen sollen 900 Standorte mit rund 8.000 neuen HPC-Schnellladepunkten (High Power Charging) für Elektroautos errichten und betreiben.

Die Mobilitätswende bietet auch Immobilieneigentümern und -nutzern die Möglichkeit, an dieser Entwicklung zu partizipieren, indem sie die Immobilien mit der Implementierung von Ladepunkten zukunftsfähig machen. Partnerschaften mit Charge Point Operators (CPO) bieten neben zusätzlichen Mieteinnahmen und der Erfüllung neuester gesetzlicher Anforderungen eine Reihe von Vorteilen. Hierbei sind neben verschiedenen Ladearten auch zunehmend höhere Qualitätsunterschiede bei der Performance von CPO zu erkennen. Kompetente Beratungen bei der richtigen CPO-Auswahl für Immobilienportfolios verhindern späteren Unmut über technisch unzuverlässige Ladesäulen.

5G: Ausbau der Netzinfrastruktur in Deutschland bietet Chancen für Immobilieneigentümer 

Bis zum Jahr 2030 soll es den neuesten Mobilfunkstandard überall dort geben, wo Menschen leben, arbeiten oder unterwegs sind – das ist das Ziel der Gigabitstrategie der Bundesregierung. Die Mobilfunknetzbetreiber sind dafür verantwortlich, den Netzausbau zu planen und neue Mobilfunkmasten zu errichten.

Die flächendeckende Versorgung mit neuen Antennen bedarf zudem auch einer entsprechenden Anbindung und Vernetzung mit vielen dezentralen Verteilungsknoten entlang der Glasfasernetze.

Für den Aufbau dieser kleineren und größeren „Rechenzentrumsflächen“ werden neben den klassischen Außenflächen insbesondere im städtischen Umfeld vermehrt auch Lösungen in Bestandsflächen benötigt.

Für Immobilieneigentümer bietet diese Nachfrage entsprechend neue Chancen, schwer vermarktbare (Leerstands-)Flächen in oder auf Büroobjekten, Lager- und Logistikimmobilien, Handelsimmobilien, Parkhäusern etc. für diese Nutzung umzuwidmen. Durch die hohen Investitionen in diese Rechenzentrumsflächen seitens der Netzbetreiber werden langfristige Mietvertragsbindungen angestrebt und bieten damit für Eigentümer die Chance, von nachhaltigem Cashflow dank bonitätsstarker Mieter zu profitieren.